标题：柴油发电机组蓄电池影响板栅腐蚀速率的主要原因

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柴油发电机组蓄电池影响板栅腐蚀速率的主要原因

1、柴油发电机组蓄电池正极板栅金相结构的影响

当Pb-Sb合金是亚共晶体是，合金有固溶体a和固溶体b组成混合物。高锑相固溶体分布在铅枝晶之间，形成晶间夹层。在铅和铅锑合金阳极极化时，腐蚀严晶界进行。晶间夹层中粒子无一定规则排列，活性最大，优先被腐蚀。锑以离子形态溶于电解液中，腐蚀产物不具有保护性。

铸造条件对金相结构的影响也与板栅腐蚀有关。如铸造冷却速度快，则板栅晶粒小，而组织致密，晶粒之间的夹层薄，腐蚀产物可覆盖晶间夹层，若腐蚀膜完整致密，可使腐蚀速率降低。反之，腐蚀速率加快

添加成核剂可以增加合金结构的分散度，保证晶间夹层形成致密的耐腐蚀惰性相，抑制板栅腐蚀速率。常用的成核剂有As,Fe,Ca,Ti,S等。

(2) 柴油发电机组蓄电池正极板栅腐蚀性能的影响

柴油发电机组蓄电池正极板栅腐蚀膜如果是小孔致密的，就能减缓板栅腐蚀，形成的PbO2膜的晶粒尺寸越小则膜越致密。板栅表面形成a-Pb02和B-Pb02膜，a-Pb02膜多孔，卢B-Pb02比较致密。因此B-PbO2膜有减轻板栅腐蚀的作用。在P%-Sb合金中加入少量银，有利于形成B-Pb02膜，从而减轻板栅腐蚀。

(3) 柴油发电机组蓄电池硫酸浓度和温度的影响

Lander发现在各种硫酸浓度下，柴油发电机组蓄电池都存在一个活化腐蚀电位区，该电位区随硫酸浓度增大而向电位增大的方向移动。在活化腐蚀区内，Pb-Sb合金的腐蚀随硫酸浓度减小而加速。

BulIok等的研究结果, 柴油发电机组蓄电池在电位小于1.0v时与Lander的看法基本一致。而H,S0,浓度对Pb-Sb合金的腐蚀与电位有关，当电位大于1.0V时，Pb-Sb合金的腐蚀有可能随H,SO,浓度增加而变大。