标题：柴油机组电瓶漏液

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柴油机组电瓶漏液

柴油机组电瓶漏液主要包括极柱漏液、槽盖漏液以及阀口漏液三种形式。

1、极柱漏液：密封胶密封的结构出现密封胶与极柱金属铅粘接失效，硫酸腐蚀极柱表面直到电池极柱连接端；或者密封胶与槽盖结合界面的粘接失效，硫酸通过界面到达电池外部。

2、槽盖漏液：电池槽与电池盖之间通过热熔粘接的方式或者密封胶的方式将电池槽和盖粘接到一起，热熔粘接界面或者胶水粘接界面失效后，内部硫酸泄漏或渗漏到电池外部。

3、阀口漏液：由于电池设计有内部气压安全保护的装置，电池内部的高压酸蒸汽会与气体一起通过减压阀排出，低浓度硫酸会残留在阀口。

阀口漏液、极柱漏液和槽盖漏液都会引起电池内部硫酸含量减少，腐蚀正负极链接条，造成接触不良，如果硫酸与铁架接触将会与电池内部形成通路，产生火花甚至火灾。

柴油机组电瓶出现漏液失效多表现在电池外部存在漏出，容量降低，链接条或者铁架存在腐蚀，严重时露出的酸液会使得电池形成通路产生火花，引起燃烧。