标题：柴油机组蓄电池化成电解液温度的控制

关键词：发电机组蓄电池,机组电池,柴油机组蓄电池,机组电瓶,发电机电池,柴油发电机电池,柴油机组电瓶,柴油发电机电瓶,柴油发电机蓄电瓶,发电机起动用蓄电池,发电机启动用蓄电池,鑫贝迪蓄电池厂家, 消防泵电池, 移动排水泵站电池, 柴油机泵站电池, 防汛抗旱抽水车电池, 移动排污泵站电池, 移动式泵站电池, 发电排水挂车电池, 防爆应急排污泵电池, 手推式移动抽水车电池, 应急大功率抽水泵电池, 防汛抗旱泵站电池, 工业应急水泵电池, 全封闭式移动泵站电池, 柴油机消防泵电池,

柴油机组蓄电池化成电解液温度的控制

柴油机组蓄电池化成过程中电解液对极板化成质量影响很大，电解液温度低于+5℃时，负极板活性物质易从板栅上脱落，正极板也会出现脱皮、起层现象，如果电解液温度超过45℃以上，气体析出板栅的腐蚀会加剧，活性物质之间及活性物质与板栅之间的粘合力降低，从而降低了极板的机械强度，使活性物质容易疏松放松脱落。因此，化成电解液的温度一般应控制在+10-45℃。

化成电解液的温度过低，主要是在冬季化成场所无供暖设施或保温设施不完善，使得环境温度过低致使电解液温度过低。而化成电解液温度过高，其元婴主要来自两个方面，一是铅膏中的氧化铅与硫酸生产硫酸铅的化学反应是放热反应，每生产一摩尔的硫酸铅放出18.7Kcal的热量。而是在极板化成过程中，极板的内阻及焊接和连接部位的接触电阻在电流的作用下产生的焦耳热量，充电电流越大，产生的焦耳热量就越大。

因此，柴油机组蓄电池在化成过程中应进行一下几方面的控制：

1、对化成电解液的温度范围做出规定。

2、在柴油机组蓄电池化成过程中每隔4小时测量以此电解液温度，冬季温度过低接近规定的下限值时，应采取嘉文措施并对环境保温设施进行维修。在夏季或化成槽温度过高接近规定的上限值时，应及时采取降温措施，如加冷却水、水冷却或风冷却，如果仍然降不了温，则可相应的减小充电电流，使化成槽温度降低至规定范围，因减小电流而造成的充电电量不足，要通过延长充电时间来补充。

3、为减少温度的影响，在夏季可适当降低电解液的密度，而冬季可适当增高电解液的密度。

4、为减小温度的影响，在夏季可适当地减少装入化成槽的极板数。