标题：柴油发电机专用蓄电池开路电压和工作电压

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柴油发电机专用蓄电池开路电压和工作电压

柴油发电机专用蓄电池开路电压时外电路没有电源流过时电极之间的电位差，一般开路电压小于电池电动势。工作电压又称为放电电压或负荷电压，是指有电流流过外电路时，电池两极间的电位差。工作电压总是低于开路电压，因为电流流过电池内部时，必须克服极化电阻和欧姆内阻所造成的阻力。

柴油发电机专用蓄电池的工作电压放电制度影响，即放电时间、放电电流、环境温度、终止电压等都影响电池的工作电压。

1、柴油发电机专用蓄电池放电方法分恒流放电和恒阻放电两种。还有连续放电与间隙放电。连续放电时在规定放电条件下，连续放电至终止电压。间隙放电时电池在规定的放电条件下，放电间断进行，直到所规定的终止电压为止。

2、柴油发电机专用蓄电池终止电压时放电时，电压下去将到不宜再继续放电的最低工作电压称为终止电压。一般在低温或大电流放电时，终止电压低些。因为这种情况下，电极极化大，活性物质不能得到充分利用，电池电压下降胶块。小电流放电时，终止电压规定高些。因小电流放电，电极极化小，活性物质能得到充分利用。

3、柴油发电机专用蓄电池放电电流，一般在谈到电池容量或能量是，必须之处放电电流大小或放电条件，通常用放电率表示。

柴油发电机专用蓄电池放电率指放电时的速率，常用“时率”和“倍率”表示。时率是指以放电时间表示的放电速率，或是以一定的放电电流放完额定容量所需的小时数。