标题：柴油机组电瓶隔板与蓄电池短路

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柴油机组电瓶隔板与蓄电池短路

在解剖退返柴油机组电瓶的过程中发现，和隔板有关的柴油机组电瓶短路问题占了很大比例。并且在解决极板、装配等问题之后，隔板短路问题越来越退出，越来越瘦到业内人士的关注。为此研究者对柴油机组电瓶常用隔板进行了深入研究。研究认为：跟隔板有关的蓄电池缺陷主要是短路问题。短路问题主要有一下三种方式：1、渗透短路，这是真正由于隔板围观结构决定的，属于隔板的内在质量问题；2、隔板破损、折裂等引起的极板接触短路，这既和隔板的强度、韧性有关，也和装配及使用有关；3、极板长大、弯曲机活性物质脱落绕过隔板边沿造成的短路。袋式隔板能够基本结局极板边缘短路和活性物质脱落引起的底部短路问题，但不能有效解决极板长高引起的上部短路。

隔板的渗透短路在电池短路中占有非常大比例。由于渗透短路而失效的电池上解剖下来的隔板，渗透情况都非常严重。

柴油机组电瓶由铜离子效应可知，硫酸铅在硫酸中的溶解度和硫酸的浓度成正比，即电解液的浓度越低，硫酸铅的溶解度越大。这样一来，柴油机组电瓶放电结束时，由于电解液密度最低，就使得硫酸铅的溶解度达到最高。充电时，硫酸密度逐步上升，硫酸铅的溶解度逐步降低，这样就会有一部分铅离子析出来并转化为金属铅。蓄电池经过长期反复充放电，在负极板周围就会有绒状的铅粒子析出、生长，形成树枝状结晶，它有可能穿透隔板与正极板接触而造成短路。电解液中的硫酸铅细小离子等铅的化合物还向隔板孔隙中沉积，同时脱落的极板活性物质也会沉积在隔板表面，冰箱孔内渗透。沉积的金属物质一旦穿透隔板就会一起隔板渗透短路。绒状铅必须穿透隔板才会在造成隔板的渗透短路，由此可知，渗透短路的发生和隔板的内部结构一定具有密切关系。