标题：柴油机组电瓶隔板的主要性能

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柴油机组电瓶隔板的主要性能

1、柴油机组电瓶隔板化学稳定性

柴油机组电瓶具有耐酸和抗氧化性，隔板要在40%硫酸中长期工作，隔板的一侧与正极活性物质二氧化铅相接触，特别是在充电时要经受得住初生态的氧化，阻止活性物质透过隔板与响铃的极板接触造成短路。在电池寿命终止时隔板要保持其完整性。隔板的耐氧化性是指隔板插在正、负极之间，在一定密度的硫酸溶液中通以3.5A的电流测定两极板间的隔板因氧化穿透发生短路的时间，一般要求340h以上。

2、隔板微孔

柴油机组电瓶隔板应具有孔径小、孔率高的特点。这里所指的孔径是最大孔径，而不是平均孔径。因为活性物质和产物的穿透性，往往首先发生在最大空的地方。任何一个多孔提，孔径分布不可能是均匀的。隔板孔径的大小，关系当二班长爱使用中是否发生短路。隔板要真正起到阻止电池内两极间内部电子到点，必须要求隔板的孔径小，这样一方面能阻止活性物质二氧化铅粒子通过，另一方面还能阻止铅枝晶的穿透。最大孔径越小，电池寿命就越长。一般要求搬空在10μm一下。随着电池的升级换代，对孔径的要求会越来越高。

3、隔板电阻

在柴油机组电瓶中，电流从正极流向负极是通过电解质离子迁移和离子扩散而穿过隔板进行的。隔板阻挡电流或离子通过称之为隔板的电阻。电阻是隔板重要的综合性参数，是评价取舍葛半德重要指标。

4、隔板的开孔率

柴油机组电瓶的电极液应合理的分布在正负极板之间的隔板中，以保证极板在电化学反应中有充足的电解液量和适合的浓度范围。这对充分利用活性物质、提高电性能影响很大。对电池来讲，要想得到最佳电性能，在不影响机械强度下，应使隔板材料的体积减至可能得小，是隔板具有可能高的开孔率。

5、隔板的强度

要求隔板要有一定的机械强度和韧性，一面在安装时吊脚和避免负极铅枝晶的穿透而导致报废。

6、隔板的造型

隔板经压槽、压纹、加筋后有利于电解液对流，延长电池的使用寿命。

7、隔板的组成

柴油机组电瓶隔板不能放出对极板或电解液有危害的物质。

8、隔板应有效地抑制锑离子的迁移

柴油机组电瓶中锑离子是由制造极板的板栅合金中带来的，锑要在电解液中国溶解，在充电时向负极迁移，而降低负极“氢的过电位”，因此柴油机组电瓶存放过程中有氢气放出，缩短了使用寿命。每天可降低0.1%的电容量。