标题：柴油机组电瓶的放电过程中端电压的变化

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柴油机组电瓶的放电过程中端电压的变化

充电后的柴油机组电瓶，如意稳定不变的电流进行连续放电，其端电压的变化情况：放电开始，在较短的时间内电池的端电压下降很快，这是由于极板的活性物质与硫酸发生作用，细孔内的硫酸减少，，形成水聚增，使细孔诶的电解液密度聚剪，使细孔内的电解液密度聚减的缘故，所以这时端电压下降的很快。到放电中期时，极板细孔中的水分生成与极板外密度较高的电解液的渗入达到了动态平衡，而使细孔内的电解液密度下降速度大为缓慢，故端电压的降低也缓慢到了放电末期是，极板上的有效物质大部分已经变为硫酸铅，由于在极板表面和细孔形成的硫酸铅的体积较大，使极板外的电解液向内渗入困难，，因此，在细孔的已稀释的电解液很难和空外的电解液相互混合均匀，所以柴油机组电瓶的端电压降落很快。电压降到1.75v左右，放电便告终了，如果继续放电，此时极板外的电解液已几乎停止向细孔内渗入，而细孔内的电解液又几乎全部变成了水，因此，端电压急剧下降，此时不应再继续放电。如停止放电，则电池的端电压立即回升，并随极板活性物质细孔中电解液的扩散深入。电压回升到2v左右，定位柴油机组电瓶的终止电压，因此，如果继续放电，将使电池组中的个别单体电池造成极板硫酸盐化或反极现象。

柴油机组电瓶的放电终止电压一般和放电率有关。