标题：柴油发电机电池化成槽及极板装槽方式

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柴油发电机电池化成槽及极板装槽方式

柴油发电机电池极板化成所使用的容器称为化成槽，一般情况下化成槽由槽体和梳形板组成，也有由槽体和化成架组成的化成槽。

化成槽额梳形板一般是由耐酸、耐温的硬橡胶、玻璃钢及聚丙烯塑料制成。

柴油发电机电池极板的装槽方式是将正、负极板交错装入化成槽，在化成槽梳形板的每一条槽沟内，一般采用单片插片装形式和双片叠片插装形式。单片化成有利于极板化成完全，但片与片距离较近，易造成短路，双片化成适用于暴行极板，可增强支撑能力，减少化成过程中可能引起的极板变形及可能产生的极板短路，但双片化成易造成板与板接触部位的硫酸铅盐霜或白色斑点。

采用化成架方法是将极板在化成架上插装焊接后将化成架置入化成槽体内。在化成架上极板与极板之间的距离应不低于8mm。

在柴油发电机电池极板装槽时要分清正、负极板，一般是先插负极板，后插正极板。在化成槽内，交错插装入的正、负极板要保持适当的间距，如果这个间距过大，会增大槽电压，反之，则容易引起由于极板变形而造成的极板短路，故一般情况下正、负极板的间距应保持8mm左右，对于梳形板来说这个距离实际上就能确定槽沟中心的距离。