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柴油机组蓄电池硫酸添加方式的影响

柴油机组蓄电池中硫酸的添加方式主要是指配制好的稀硫酸加入合膏机的方式及加入的时间。理论上将硫酸的加入应该是在单位时间内使单位面积的铅粉同时获得等量的硫酸，但实际情况中，由于合膏机的结构问题及硫酸与铅粉反应的生成散热热问题，使得理论要求很难实现，这就要求在合膏过程中尽可能的使硫酸的加入方式和加入时间科学化。

传统的导管注入法及容器直接注入法会使得硫酸过于集中的进入局部铅粉中，使得局部铅粉中的酸量过多及温升过高，碱式硫酸铅的形成状态差别较大。由于合膏机的结构问题，先获得硫酸的铅粉团体很难在短时间内与其它部位的铅粉团体完全渗合，常出啊先铅膏碱式硫酸铅布均匀的现象，这样的铅膏使用后，易产生极板之间质量差异的现象。对于“砂型膏”，一般控制在10分钟左右加完为好，对于“砂型膏”，一般控制在20分钟左右加完为好，加酸时间过短，则铅膏温升过快过高，铅膏发硬。加酸时间过长，铅膏变的很软，涂板困难，极板固化后的铅膏发脆，极板化成后活性物质呈粉末状。