标题：柴油发电机组气门间隙

关键词: 发电机组蓄电池,机组电池,柴油机组蓄电池,机组电瓶,发电机电池,柴油发电机电池,柴油机组电瓶,柴油发电机电瓶, 柴油发电机专用蓄电池,柴油发电机组蓄电池,发电机用电池,鑫贝迪蓄电池厂家, 消防泵电池, 移动排水泵站电池, 柴油机泵站电池, 防汛抗旱抽水车电、池, 移动排污泵站电池, 移动式泵站电池, 发电排水挂车电池, 防爆应急排污泵电池, 手推式移动抽水车电池, 应急大功率抽水泵电池, 防汛抗旱泵站电池, 工业应急水泵电池, 全封闭式移动泵站电池, 柴油机消防泵电池,

柴油发电机组气门间隙

发动机工作时，气门、推杆、挺柱等零件因温度升高而伸长。如果在室温下装配时，气门和各传动零件（摇臂、推杆、挺柱）及凸轮轴之间紧密接触，则在热态下，关闭不严，造成气缸漏气。为保证气门的密封性，必须在气门与传动件之间留出适当的间，惯称之为“气门间隙”，并有“冷间隙”与“热间隙”之分。

气门传动组（气门与挺柱或气门与摇臂之间）在常温下装配时必须留有适当补偿气门及各传动零件的热膨胀，此间隙称为气门的冷同赋：在发动机正常运转时（热状态下)，也需要一定的气门间隙，保证凸轮不作用于气门时，气门能完全密闭。发动机在热状态下的气门间隙称为气门的热间酿。

在柴油机使用过程中，由于零件的磨损与变形；气门间隙会逐渐增大，促使进、排气门迟开、早关，导致进、排气的时间变短，进气不足，推气不办：致使袋油机的动力性与经济性下降，肉时使各零件之间的撞击与路损加：吸声州大：若气门阿取过小，则会引起气门密封不严而漏气，导致柴油机功率下降，油耗增加，甚至烧坏气门零件。

因此，在使用过程中，应定期检查和调整气门间取，柴油油机的气门间隙一般由制造厂给出，各机型都有具体规定。在常温下（冷间欧），一般进气门间隙在0.20-0.35mm之间，排气门间隙在0.30一0.40mm范围内。有的发动机只规定了冷间欧，此时的冷间腺数值能保证发动机在热机状态下仍有一定的气门间照。有的发动机则分别规定了冷间隙和热间隙，装配时应将气门间隙调整到规定数值。

调整发动机气门间隙最好在冷机状态下，气门完全关闭时进行，因为在热机状态下，由于柴油机工作时间的长短不同，其机温也有所差别，气门间欧的大小不好把提。调整时，首先转动曲轴使要调整红的活塞恰好处于压缩冲程上止点位置，此时，进、排气门处于完全关闭状态，然后用旋具和厚薄规调整该缸的进、排气门间隙，调整完毕后按同样方法一次调整其他缸。调整气门间隙的方法是：先松开调整螺钉的锁紧螺母，再旋转调整螺钉，用规定数值的厚薄规插人气门杆与摇臂之间进行测量，使气门间隙符合规定，调整好后再将领聚螺母拧紧，复查一次，直至气门间隙在规定的范围内。