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标题：柴油机组蓄电池安全阀压的影响
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柴油机组蓄电池安全阀压的影响
安全阀的主要作用是当柴油机组蓄电池内部气压超过开阀压时将柴油机组蓄电池内部聚集的气体排出，然后在内部气压降低到闭阀压以下时再将阀门关闭，保证柴油机组蓄电池密封性。如果柴油发电机电池安全阀的开阀压设计的较低，气体易于排出，将会增加柴油发电机电池失水风险，为了验证安全阀开闭阀压力对柴油机组电瓶柴油机组电瓶浮充寿命的影响，设计制备了低阀压和高阀压的两种柴油机组电瓶，并通过60℃浮充耐久性试验进行性能比较。
不同安全阀压的两种柴油机组电瓶在6O℃浮充耐久性试验过程中浮充电流、失水率、电导及容量的变化曲线，可以看出高安全阀压的柴油机组电瓶浮充电流较小，失水率较低，且电导及容量保持率更好。研究表明，安全阀压的变化对电池浮充寿命有一定影响。高阀压的柴油机组电瓶失水率比较低，低阀压则会导致柴油机组电瓶内部氧复合效率降低，部分氧气来不及与负极复合就通过安全阀排到电池外部，这就造成蓄电池失水率较高。随着浮充时间的增加，低阀压的蓄电池水损耗加剧，从而起隔膜电阻增大，电池容量下降，最终影响电池的使用寿命。在浮充循环末期，低阀压的柴油发电机电池电导迅速下降，电池容量也相应的表现出明显下降的趋势。而阀压较高的柴油机组电瓶失水率一直比较平稳，电导衰减率也较为平缓，具有更长的浮充使用寿命。但是，需要指出的是，过高的安全阀压会导致柴油机组蓄电池内部压强过大，增加电池膨胀的风险。在实际应用中，不同的电池类型对应不同的安全阀压。根据GB/T19638.1一2014的规定，阀控密封式柴油机组电瓶的安全阀应在1~49kPa的范围内可靠地开启和关闭。这个安全阀压范围比较大，为了获得更长的柴油机组蓄电池使用寿命，安全阀压范围可以进一步缩小到10~30kPa之间。
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