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柴油机组蓄电池板栅设计的影响

柴油机组蓄电池（发电机组蓄电池、柴油发电机电池、柴油机组电瓶、柴油发电机电瓶、柴油发电机蓄电瓶）板栅的制造过程同时也是板栅的质量形成过程，因此板栅的设计、合金材料的质量配比、合金熔化过程的损失、合金的温度、铸造设备及铸模文图、脱模剂的配制、喷模刮模的方法和程度、合金的冷却速度、板栅厚度的均匀性、剪切方法、检查水平、贮存方式等都是影响板栅质量的因素，应对这些因素实施有效的控制。

板栅的结构设计对柴油机组蓄电池（发电机组蓄电池、柴油发电机电池、柴油机组电瓶、柴油发电机电瓶、柴油发电机蓄电瓶）的电性能影响很大，有些板栅结构不利于电流在极板中的分布，是由于横筋和竖筋的截面积相差不大，不利于电流沿竖筋方向极耳汇流，同时以极耳为中心的相同竖向距离上的电流分布不均衡，从而导致竖向等位线上出现较大的欧姆压降，是的极板的内阻增加，损耗电能。由于这种板栅结构横筋过密，吃膏量不高，因此所制得的正极板的活性物质与板栅的重量比偏低，降低了蓄电池的比能量。

另外矩形板栅由于横竖小筋条比四框细，加之在浇铸过程中，由于模具温度均衡性，合金液流动性及冷却速度等原因，可能使得小筋条或局部小筋条更细，实际中也难以检查到，因此，这种小筋条偏细的板栅，在蓄电池使用中易腐蚀断裂，影响产品性能。同时，这种板栅在单面涂板机上涂板时，压辊易把板栅压成一定程度的微凹形，使得极板两面铅膏涂填厚度不均，地下的一面依稀可见小筋条，严重时完全露筋，这种极板在使用时，由于小筋条裸露在外，受硫酸的腐蚀速度加快，故耐腐蚀能力下降。同时，由于极板两面铅膏厚度不易，使得在充放电过程中活性物质的膨胀收缩程度不易，易硬气极板的弯曲。

因此，板栅机构的设计影响柴油机组蓄电池（发电机组蓄电池、柴油发电机电池、柴油机组电瓶、柴油发电机电瓶、柴油发电机蓄电瓶）的质量，目前也有使用一些改进型板栅及新型板栅，鑫贝迪机组蓄电池采用斜筋型板栅、放射形板栅、拉网型板栅等都在汇流效果及板栅电位分布等方面有所提高和改进了。