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柴油机组电瓶热封生产方式

柴油机组电瓶热封是将装入极群的蓄电池槽和蓄电池盖封接在一起的操作。热封是通过用加热模具将槽和盖的封接面加热融化，然后对接在一起，冷却后封接起来。热封一般用于发电机组起动用蓄电池，因为起动用蓄电池槽盖采用PP塑料不能用胶粘接，只能采用热封的方式。

一般柴油机组电瓶热封的温度为270-340℃，加热的时间为2-9s,保压时间为4-9s。热封对PP料的材质有一定的要求，并且每批材料的质量一致性要好。塑料槽要符合蓄电池设计制造的规范，要有规定的轻度。槽盖的封接面要面面相对，塑料槽的四边和中隔不能变形。热封机设备好坏也很重要，热封机精度不够歪斜、面不对、漏气等问题，直接影响质量和外观。

柴油机组电瓶热封后要进行端子的烧焊，有的用机械浇焊，有的用手工浇焊。其原理是将端子套模具戴到端子上，用火将极群上的极柱与塑料盖上面的端子圈焊在一起，要注意焊接的深度，深度较浅时，可能存在虚焊的问题或强度不够。