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柴油机组蓄电池的容量

柴油机组蓄电池是储存电能的容器，如同一个水桶是储存谁的容器一样。水桶的容积标明能够储存水的多少，容积大储水多，容积小储存水少；同样蓄电池容量大，储电就多，容量小，储电少。

柴油机组蓄电池的容量有三种情况受影响：放电率对蓄电池容量的影响，温度对蓄电池容量的影响、放电深度对蓄电池的影响。

放电率指的是蓄电池在放电时，放电电流大小的参照量。为了容易比较放电电流的数值，用一个比照的参数比较，如容量、放电时间等，这就称为放电率。放电率和容量之间的关系，蓄电池工作者做了大量的研究工作，提出了很多的经验公式，1898年比盖尔特（Peukert）提出的经验式为：

IⁿT=K

I——放电电流（A）；T——放电时间（h）；n——与蓄电池类型有关的常数；K——与蓄电池活性物质的量有关的常数。

温度对蓄电池容量的影响，在一定的范围内，温度越高，放出的容量越高；温度越低，放出的容量越低。

放电深度对柴油机组蓄电池的影响是指放出容量占蓄电池储存容量（或额定容量）的比列，一般用百分数来表示。一般认为，放电深度越大，蓄电池的循环寿命越短。但对不同用途的蓄电池，差异较大，如电动助力车用蓄电池，放电深度与寿命的关系，相对其他电池就小一些，而起动用蓄电池可能就会非常明显，就是蓄电池的结构造成的。